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车载视频监控发展现状及未来发展方向

内容摘要:车载 视频监控 发展现状及未来发展方向车载监控是专为车载 安防 领域设计的新款 视频监控设备 。它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统,结合了IT领域中最新的H.264音视频压缩/解

车载视频监控发展现状及未来发展方向车载监控是专为车载安防领域设计的新款视频监控设备。它采用了嵌入式处理器和嵌入式操作系统,结合了IT领域中最新的H.264音视频压缩/解压缩技术、GPS全球定位技术、3G无线通讯技术、USB通信技术、高级车载电源管理技术、GIS地理信息技术,适用于各类车型进行24小时监控。产品可进行音视频同步录像、全球定位、无线音视频实时传输,同时主机上预留多种接口,可以与车载显示屏、IC卡车载机、信号优先控制系统、客流统计系统等车载设备连接,充分考虑用户的扩展需求。产品外观小巧简洁,低功耗,无噪音,安装灵活方便,系统运行稳定,可广泛应用于公交、长途客运、旅游大巴、物流货运、警用执法车辆、火车、地铁、轮船、飞机等移动交通工具。

  车载视频监控系统的组成部分

  车载视频监控系统由三部分组成:车载终端、无线网传子系统、中心管理平台。

  车载终端(即车载DVR),除了传统录像功能外,还应具备:GPS卫星定位、3G无线网传、多媒体广告娱乐视频广播等功能;

  无线网传子系统,系统可借助于运营商的3G网络系统进行数据的实时无线网传;

  中心管理平台对系统进行统一管理,分配用户和终端的权限、管理视频数据的流媒体转发、数据信息的交互功能。

  传统固定点车载视频监控仅将车辆的视频进行录像保存,在2G环境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分厂家尝试进行图片、视频的即时网传。图片网传对网络的占用率较低,一般10秒左右可将照片网传回中心;视频网传则对网络要求较高,2G网络环境只能传输低帧率的视频图像。

  随着网络的不断普及,在3G和4G网络环境下,网络带宽成倍增加,可以满足高帧率、较高图像质量的视频数据传输需求。原有单纯以录像为主的车载视频监控解决方案渐渐向系统化、网络化、平台化方向发展。由于车辆的移动性,用户对车辆远程视频浏览、车辆GPS卫星定位、以及车载终端与平台数据交互的需求尤为迫切。

  车载视频监控系统级解决方案的现状及需求特点

  无线网络适应性的需求

  车载无线联网视频监控系统与传统固定点视频监控有着明显差异:

  终端IP地址不固定,有防火墙限制;运营商在分配给无线终端的IP地址可能随时更换,且进行了防火墙限制,封闭了部分端口;

  网络带宽波动较大,无线网络所在地用户数量多少、地域差异及网络优化程度等问题影响未来质量,网络带宽实时变化,甚至可能瞬间降低到零,这就要求车载视频终端能适应这种网络带宽变化的模式;

  车载终端实时运动,基站切换频繁,运动也造成了视频无线网传的不可确定性。为了提升车载视频无线网传的效果,需要根据上述特点对视频的编码算法、网络传输协议进行改进。

  数据多级管理的要求

  大型视频监控系统的核心需求就是可以实现多级管理,车载视频监控系统应具备以下功能:

  权限分配管理,出于安全性因素的考虑,有必要将用户分类,使其享有不同的权限,分配不同的任务;

  视频流媒体转发技术,无线网传至中心的视频应分发到不同的用户,满足多个用户同时浏览一路视频的要求;

  系统扩展性能,系统应考虑未来用户数量增多后扩容的要求,在不改变系统拓扑结构的基础上,仅增加转发服务器数量即可进行系统扩容。

  车载视频监控系统关键技术特点

  实时性:车载终端和监控中心之间通过3G网络交互式沟通,主机可自主或根据监控中心指令随时传输音视频;

  扩展功能:主板具有丰富的扩展接口,支持多种外设和随之带来的多种新功能;

  摄像单元:4个车载摄像机,实时对车辆进行音视频同步录像,为处理纠纷提供证据;

  3G无线视频传输:可将车辆内当前情况实时传输到控制中心;

  车辆定位监控功能:终端通过GPS接收模块实时接收车辆当前GPS定位信息,并根据不同情况通过3G按照设定的时间向中心发送定位信息,监控中心可以存储车辆的运行轨迹,用户可以随时查询;

  远程下载:远程无线下载音视频文件、设备参数,方便维护管理和升级;

  省电模式:终端设计有省电模式,在车辆熄火一定时间(根据用户要求决定)后,终端自动进入省电模式,在此模式下,终端耗电很少。

  车载视频监控的发展方向

  从监控市场的发展方向可以看到,车载无线监控的发展趋势正朝着高清化、智能化、集成化、标准化、行业化的方向发展。具体情况如下:

  高清化

  传统的车载行业主要采用普通数字录像机加模拟摄像机的架构,优势在于成本低廉,而对视频监控的其他方面关注较少。随着网络化和联网化进程的到来,车载监控行业正逐步向高端化发展,许多用户已经不仅仅满足于人工监控,需要的是智能监控。而智能化分析系统需要处理高清图像才能达到智能化效果,否则无法实现智能处理。高清化所带来图像清晰度的大幅提升,在未来车载监控中的优势非常明显。很显然,高清分辨率图像效果的车载监控必然成为未来智能监控市场的主流,这也将进一步拉高车载监控行业的门槛,对整个车载监控行业的监控有序发展起到积极的左右。

  智能化

  智能化的优势在于,能够针对车载监控行业的特殊需求提供更多附加值的应用,例如执法车辆在行车过程中,路面颠簸造成图像发生抖动,对图像的监控人员来说,图像不清晰难以取证且容易对画面产生疲劳感;然而智能的画面去抖可以解决这类问题,而在公交行业中,如客流统计、人脸识别、车牌识别等智能系统也能够给后台的运营提供更好的帮助。

  集成化

  随着越来越多的行业用户对车载监控系统的重视,车载监控逐渐从单一的视频监控向专业的解决方案方向发展。例如,公交行业中的车载监控作为整体运营调度系统中得一环,在进行视频监控的同时,还需要和其他各系统设备(gps定位系统、电子报站、刷卡器、测速雷达、车牌识别等)进行协同配合。系统的集成,这需要车载监控厂商和市场用户的共同努力,生产出符合行业用户需求的系统集成化的产品。

  标准化

  目前的安防硬件在行业内已经很成熟,但是软件系统的建设,还有相当大的空白。各个子系统的不匹配,标准不统一,无法融合在一起。如何实现更好的开放和共享,就需要有标准化。推动行业标准化,需要相关政府主管机构和行业各厂商的共同努力。

  行业化

  不但会根据不同的行业应用做针对性的设计,而且还会针对特定的客户需求做定制化。比如说像公交车、客运车、公安执法车、出租车等等,就有很好的产品方案去满足。

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